Подъемник AE&T T4MU (380) Original, г/п 4т

Двухстоечный электрогидравлический подъемник с нижней синхронизацией.

C 2016 года подъемники поставляются с лучшей в мире гидравликой (силовая станция и цилиндры) UNITED HYDRAULICS®. 2 гидроцилиндра.

Снятие с замков безопасности одной ручкой. Это очень удобно при эксплуатации подъемника

Предназначен для подъема автомобилей полной массой не более 4,0 т и проведения общеслесарных работ.

Подъемник использует 12 литров гидравлического масла вязкостью 32 сантистокса (SAE-10).

В комплекте 100мм адаптеры для рамных автомобилей.

Т4 AE&T Original это:

1. 2 гидроцилиндра и гидравлическая станция изготовлены всемирно известной фирмой - UnitedHydraulics (американский завод в Китае);
2. Г-образные передние подхваты. Благодаря этому они расположены против хода автомобиля, что облегчает и улучшает установку короткобазных а/м.
3. Проставки 58 и 152 мм (для рамных а/м).
4. Трос синхронизации Ø 10 мм!!!

2-стоечные подъемники предназначены для подъема автомобилей на станциях технического обслуживания, автотранспортных предприятиях и т.п. Это основной подъемник, на котором производится техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и легких коммерческих автомобилей. Грузоподъемность 2-стоечных подъемников бывает от 3 до 7 тонн. Конструкция подъемника представляет из себя 2 колонны коробчатого сечения из листового металла, в которых размещены подъемные каретки. Колонны подъемника крепятся к полу с помощью анкерных или закладных болтов. Каждая каретка имеет по 2 рычажных телескопических подхвата (2-х и/или 3-х коленных). На конце каждого подхвата расположен упор (подпятник) на который и опирается автомобиль при его подъеме/опускании. Упоры плоские с обрезиненной защитой, для подъема автомобилей с несущим кузовом (в этом случае упоры опираются на места для установки домкрата);

По способу привода подъема кареток этот подъемник - электрогидравлический. Внутри каждой колонны расположен гидроцилиндр, который через систему «блок-цепь» приводит каретку в действие. Гидроцилиндры подключены к электрической гидростанции, которая расположена на одной из колонн. Тут нужно заметить, что гидростанция работает только на фазе подъема. А опускание автомобиля осуществляется под его собственным весом (открывается клапан и гидравлическая жидкость перетекает из полости гидроцилиндров в бак гидростанции).

По конструкции этот 2-стоечные подъемник с нижней синхронизацией. В этом случае колонны подъемника (вверху) ничем не связаны. Т.е. каким бы высоким ни был автомобиль (внедорожник, микроавтобус, с установленным багажником или доп. освещением), он будет поднят на максимально возможную для этого подъемника высоту. Ограничением будет лишь внутренняя высота помещения. Вот, вкратце, основные конструктивные особенности этого 2-стоечного подъемника с нижней синхронизацией. И при выборе всегда нужно исходить в первую очередь из тех задач, которые Вы ставите. Какие будете обслуживать автомобили, их габариты и масса, будут ли рамные автомобили и т.п. Насколько для Вас важно удобство и быстрота позиционирования автомобиля на подъемнике. Важна ли безотказность и большой ресурс подъемника, его ремонтопригодность. Выбрать есть из чего. Но выбор, в конечном счете, всегда только за Вами.

Толщина стали:

1. опоры – 16 мм
2. стойки – 5 мм
3. каретки – 8 мм
4. подхваты – 6 мм

* Существует модификация с э/питанием на 220В.